Equinor erhält die CO2-Lizenzen für Smeaheia und Polaris

Am Dienstag, den 5. April, gab das norwegische Ministerium für Erdöl und Energie die Vergabe von CO₂-Lizenzen bekannt. Equinor erhielt den Zuschlag für den Betrieb der beiden Lizenzen, denen das Unternehmen die Namen „Smeaheia“ und „Polaris“ gegeben hat.

Die Infrastruktur für den Transport und die Speicherung von CO₂ ist von entscheidender Bedeutung für die Bereitstellung von CO₂-Lösungen auf kommerzieller Basis für Industriekunden wie die Stahl-, Zement- und andere Schwerindustrien. Dies wird auch dazu beitragen, bestehende Arbeitsplätze in diesen Industrien zu sichern und gleichzeitig neue Arbeitsplätze bei der Entwicklung neuer Wertschöpfungsketten auf dem norwegischen Kontinentalschelf zu schaffen.

Wir bauen nun auf mehr als 25 Jahren Erfahrung mit CO2-Abscheidung und -Speicherung auf dem norwegischen Kontinentalschelf auf und betrachten den Zuschlag als einen wichtigen Meilenstein in der Arbeit, den norwegischen Kontinentalschelf zu einer führenden Region in Europa für die CO2-Speicherung zu machen.

„Wir sehen, dass die Nachfrage nach CO₂-Speichern in mehreren Ländern steigt. Wir wollen schnell mit der Entwicklung neuer CO₂-Speicher beginnen, damit wir industrielle Lösungen anbieten können, die zur Dekarbonisierung in Europa beitragen können“, sagt Rummelhoff.

Equinor hat in seinem Antrag Pläne für den Ausbau der CO₂-Speicherkapazität in Smeaheia auf 20 Millionen Tonnen jährlich vorgelegt. Diese Pläne bedeuten einen starken Anstieg der Kapazität für die kommerzielle Speicherung von CO₂ auf dem norwegischen Kontinentalschelf. Northern Lights, die CO₂-Speicheranlage im Rahmen des Longship-Projekts, verfügt über eine geplante Einspeicherkapazität von 1,5 Millionen Tonnen pro Jahr in Phase 1, die ab 2024 zur Verfügung steht, und soll ab etwa 2026 auf 5 bis 6 Millionen Tonnen pro Jahr ausgebaut werden.

Mit diesen beiden Projekten will Equinor zu CO₂-Reduzierungen beitragen, die ungefähr der Hälfte der jährlichen Emissionen Norwegens entspricht. Equinor hat die Absicht, in den kommenden Jahren weitere Speicherlizenzen in der Nordsee zu entwickeln, um eine einheitliche, auf Pipelines basierende Infrastruktur aufzubauen, die zu erheblichen Kostensenkungen in den CO₂- Wertschöpfungsketten beitragen kann.

„Wir freuen uns, dass die norwegischen Behörden Speichergebiete zur Verfügung gestellt haben, die eine Basis in der kommerziellen Industrienachfrage haben. Eine rasche Ausweitung der CO₂-Speicherung in Smeaheia ist unerlässlich, um das Interesse und den Bedarf an dieser Art von Dienstleistung zu befriedigen und den Speicherbedarf aus CO₂-armen Projekten in Norwegen zu decken“, so Rummelhoff.

Die sichere Abscheidung und Speicherung von CO₂ ist auch eine Voraussetzung und Wegbereiter für die Entwicklung von blauem Wasserstoff und Ammoniak aus Erdgas. Mit CO₂-Abscheidung und -Speicherung können blauer Wasserstoff und Ammoniak die Emissionen aus der Nutzung von Gas weitestgehend eliminieren und so den Zugang zu großen Mengen an CO₂-armer und zuverlässiger Energie sicherstellen. Durch den Einsatz der Technologie können auch die Emissionen aus Gaskraftwerken erheblich reduziert werden.

In der Barentssee, etwa 100 Kilometer vor der Küste der Finnmark, befindet sich der CO₂-Speicher Polaris. Der Speicher ist ein wichtiger Teil des Barents Blue-Projekts, das Equinor in Zusammenarbeit mit Vår Energi und Horisont Energi entwickelt. Im Rahmen des Projekts wird in Markoppneset in der Gemeinde Hammerfest eine Anlage zur Herstellung von Ammoniak entwickelt, in der Erdgas aus der Barentssee mithilfe von CO₂-Abscheidung und -Speicherung zu nahezu klimaneutralen, blauem Ammoniak umgewandelt wird. Die erste Phase der Entwicklung umfasst die Abscheidung, den Transport und die Speicherung von zwei Millionen Tonnen CO₂ pro Jahr.

Im Oktober 2021 rief Equinor den Norwegen Energy Hub ins Leben, mit dem Ziel, Norwegen als Energienation zu erhalten und weiterzuentwickeln, indem neue Wertschöpfungsketten, Lösungen und Arbeitsplätze in Norwegen geschaffen werden. Der Norwegen Energy Hub besteht aus vier Bausteinen: Dekarbonisierung von Öl und Gas, Industrialisierung von Offshore-Windkraftanlagen, Kommerzialisierung von CO₂-Speicherung und großtechnische Wasserstoffproduktion. Equinor hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 Wertschöpfungsketten für den CO₂-Transport und die CO₂-Speicherung mit einer jährlichen Kapazität von 15-30 Millionen Tonnen CO₂ zu entwickeln. Die Zusammenarbeit zwischen Industrie, Regierung und Organisationen ist entscheidend für den Erfolg.